Ко всем статьям
10.04.2026
ПРОИЗВОДСТВО
Экспозиция ИКран и СПМ: готовое решение на базе КАМАЗ 65658 с КМУ ИКран RS1966 ACE
На обеих площадках ИКран совместно с ООО «СПМ» представил практичное и востребованное для рынка решение — бортовой автомобиль КАМАЗ 65658 (6×2×2) с тросовой КМУ ИКран RS1966 ACE. Это техника, рассчитанная на работу в строительстве, промышленной логистике, монтаже и перевозках, где критичны грузоподъемность, вылет стрелы и стабильная работа в интенсивном цикле.
Ключевые параметры КМУ ИКран RS1966 ACE:
максимальная грузоподъемность — 9 000 кг;
максимальный вылет стрелы — 19,8 м;
грузоподъемность на максимальном вылете — 600 кг.
По сути, это «рабочая лошадка» тяжелого сегмента: сочетание высокой грузоподъемности и почти 20-метрового вылета расширяет сценарии применения — от перемещения паллетированных грузов и металлоконструкций до монтажных операций на удалении от борта. Именно такие конфигурации все чаще выбирают компании, которым нужна универсальность «в одной машине» без потери по надежности и сервисопригодности.
Локализация и промышленная кооперация как конкурентное преимущество
ИКран — российский производитель локализованных тросовых КМУ DongYang (DY) с производством в Набережных Челнах. На сайте компании отдельно подчеркивается выпуск КМУ на локальной производственной линии, настроенной при участии корейских специалистов, а также развитие модельного ряда, включая подтвержденную локализацию RS1966 ACE.
Параллельно ИКран развивает партнерскую инфраструктуру по монтажу и сервису: в материалах компании отмечается роль авторизованных центров, обеспечивающих предпродажную подготовку, техническое обслуживание и работу с запасными частями.
В итоге участие в выставках Челнов и Нижнекамска стало не просто демонстрацией конкретной единицы техники, а публичным подтверждением подхода ИКран: дать рынку готовую, локализованную, сервисно обеспеченную конфигурацию, отвечающую реальным задачам
максимальная грузоподъемность — 9 000 кг;
максимальный вылет стрелы — 19,8 м;
грузоподъемность на максимальном вылете — 600 кг.
По сути, это «рабочая лошадка» тяжелого сегмента: сочетание высокой грузоподъемности и почти 20-метрового вылета расширяет сценарии применения — от перемещения паллетированных грузов и металлоконструкций до монтажных операций на удалении от борта. Именно такие конфигурации все чаще выбирают компании, которым нужна универсальность «в одной машине» без потери по надежности и сервисопригодности.
Локализация и промышленная кооперация как конкурентное преимущество
ИКран — российский производитель локализованных тросовых КМУ DongYang (DY) с производством в Набережных Челнах. На сайте компании отдельно подчеркивается выпуск КМУ на локальной производственной линии, настроенной при участии корейских специалистов, а также развитие модельного ряда, включая подтвержденную локализацию RS1966 ACE.
Параллельно ИКран развивает партнерскую инфраструктуру по монтажу и сервису: в материалах компании отмечается роль авторизованных центров, обеспечивающих предпродажную подготовку, техническое обслуживание и работу с запасными частями.
В итоге участие в выставках Челнов и Нижнекамска стало не просто демонстрацией конкретной единицы техники, а публичным подтверждением подхода ИКран: дать рынку готовую, локализованную, сервисно обеспеченную конфигурацию, отвечающую реальным задачам
